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　　离合器摩擦片为什么要装在从动盘上

　　大家都知道，离合器中摩擦片是安装在从动盘上面的，但是很多人会问：为什么摩擦片是安装在从动盘上面呢，也有很多人会问，为什么离合器摩擦片不安装在离合器主动件上呢?现在就由欧士达从动盘制造生产来为大家解答这个问题吧：

　　首先，离合器从动盘和主动盘之间是通过摩擦作用来传递动能，离合器摩擦片安装在从动盘上，并且离合器压片安装在主动件上，压片在工作的时候和摩擦片产生摩擦力从而带动离合器从动盘的工作。

　　其次，如果摩擦片安装在主动盘上将无法断开汽车引擎的动力输出，所以，只能把离合器摩擦片安装在从动盘上才能切断主动件飞轮上的动力输出。

　　再次，如果将离合器摩擦片安装在了主动件上，就必须将压片和弹簧等零件安装在离合器从动盘上，这样将会导致从动盘由于质量增加而惯性也得到加大。

　　后，如果将摩擦片安装在了离合器主动件上面，那么在之后的维修中会带来很多不必要麻烦。

　　***弹簧离合器采用1-2个圆柱旋弹簧或用一个矩形断面的锥形螺旋弹簧做压簧布置在离合器正中间的结构形式，称为***弹簧离合器。

　　其结构组成部件由：压盘、离合器片、调整环、弹性压杆、风扇叶盘、压紧弹簧、分离轴承、分离套筒、压盘分离弹簧。

　　特点：***弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触，因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。

　　***弹簧的压紧力通过杠杆系统作用于压盘，并按杠杆比放大，因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。

　　有些***弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状，成为风扇叶片、有利于离合器片的通风散热。

　　现在的汽车数量在不断的增加，所以也就带动了很多汽车配件的应用也在不断的增加，而且离合器压盘在使用的时候也是非常容易出现故障的产品所以我们在生产这个产品的时候，对它的质量要求也是非常严格的。离合器压盘厂家对产品结构有要求.下面离合器压盘厂家会为大家带来更多的产品知识。

　　离合器压盘也都是非常完善的，而且对材料上的选择也是非常严格的，因为这款产品它是使用在汽车当中的一个零部件，在汽车当中起到的作用也是非常重要的，所以说我们要提高这款产品的使用性能，才能够保证我们的行车，也能够降低在行车的时候出现的故障。所以说我们厂家在这款产品的结构设计上，还有材料上的应用上都做了很多的改良和提升是这款产品的质量和性能都非常的优良有了相对的提高，所以这款产品应用在各种汽车当中，能够起到很好的作用而且在使用的过程当中，性能也非常的稳定，所以说这款产品的应用也提高了我们的行车安稳。